門(mén)式起重機(jī),恒安泰,門(mén)式起重機(jī)型號(hào)：

門(mén)式起重機(jī)安全性與它的作業(yè)方法有關(guān)

　　門(mén)式起重機(jī)的使用是怎樣的一種形象呢？通過(guò)它的字面意思我們可以很容易的看出，就是一種像“門(mén)”一樣的起重機(jī)，在很多重大工程中我們常常可以看到它的身影，下面我們就一起來(lái)看一下門(mén)式起重機(jī)的作業(yè)方法吧，希望對(duì)您把握門(mén)式起重機(jī)的操作有所幫助！

　　1.安裝前對(duì)安裝段軌道進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)所安裝設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)、檢查，并符合有關(guān)規(guī)定。

　　2.門(mén)機(jī)安裝控制點(diǎn)的設(shè)置，放出門(mén)機(jī)中心線于砼面和軌道頂面上，基準(zhǔn)點(diǎn)線誤差＜1.0 mm，對(duì)角線相對(duì)差＜3.0 mm。

　　3.視大車行走機(jī)構(gòu)重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，并按控制點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，加固。

　　門(mén)式起重機(jī)安全性與它的作業(yè)方法有關(guān)，大家在具體的門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中肯定能夠親身的體會(huì)到的,每一個(gè)操作我們都必須謹(jǐn)慎，這對(duì)安全運(yùn)行門(mén)式起重機(jī)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義！

門(mén)式起重機(jī)軌道安裝考慮多個(gè)因素充分準(zhǔn)備

   門(mén)式起重機(jī)的軌道安裝我們需要將設(shè)計(jì)規(guī)劃融入進(jìn)去，這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實(shí)際中心線對(duì)鋼梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用的門(mén)式起重機(jī)不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距。

   對(duì)于起重設(shè)備的軌道安裝工作，我們需要考慮多個(gè)方面的因素，將設(shè)備的運(yùn)行做好充分的準(zhǔn)備。

門(mén)式起重機(jī)不同階段的故障表現(xiàn)

   門(mén)式起重機(jī)按其使用時(shí)間的長(zhǎng)短可以大體分為四個(gè)階段，每一個(gè)階段中門(mén)式起重機(jī)的故障表現(xiàn)也各有其特點(diǎn)。

1、磨合期門(mén)式起重機(jī)使用的初期階段：故障率呈降曲線形，故障以各部件松動(dòng)、松脫及金屬磨損等較為常見(jiàn)。

2、磨合期結(jié)束后就是正常使用門(mén)式起重機(jī)的階段：該階段設(shè)備的故障率是低的，偶發(fā)性故障或使用、維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的故障居多。

     3、門(mén)式起重機(jī)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的使用后，各個(gè)部件的勞損比較嚴(yán)重，其技術(shù)特性也有一定惡化，這時(shí)的設(shè)備基本需要大修了，不僅故障率很高，所發(fā)的大多數(shù)故障也基本和部件過(guò)度磨損或老化有關(guān)。

     4、在門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中，受到季節(jié)性氣溫變化的影響，冬、夏兩季易發(fā)故障，其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類型基本和低溫或高溫相關(guān)性較大，比如潤(rùn)滑油流動(dòng)性差等。

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